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“放棄很容易，但我覺得堅(jiān)持下去會更酷”。

在2023年山東臨工第十一屆好司機(jī)訓(xùn)練營成都站的現(xiàn)場，一位皮膚黝黑的小伙兒如是說到。

(資料圖片僅供參考)

貌似裝載機(jī)和挖掘機(jī)對男性來說，有著天然的吸引力。

17歲時(shí)，陳浩的“中二之魂”冉冉升起，覺得開裝載機(jī)簡直太酷了。

畢業(yè)之后，在家里人的幫助下找了一位老師傅學(xué)習(xí)開裝載機(jī)，也成為了身邊第一位開裝載機(jī)的人。

起初，家里人并不支持，認(rèn)為陳浩所謂的“熱愛”只是一時(shí)興起。沒成想，陳浩這一干就是十幾年，也靠著這門手藝經(jīng)營好了自己的小家。

在開裝載機(jī)這條路上，光靠熱愛不足以支撐陳浩走到今天，更多是他的那股子韌勁兒。

年輕時(shí)，陳浩希望自己能多闖一闖，也去了不少地方，在西藏的那段日子令他尤為深刻。

據(jù)陳浩回憶，當(dāng)時(shí)自己孤身一人坐上了去往西藏的飛機(jī)，到了西藏機(jī)場還得轉(zhuǎn)乘十幾個(gè)小時(shí)的大巴前往最終目的地。一路顛簸，一路高反，陳浩一度認(rèn)為那是他目前為止最難捱的十幾個(gè)小時(shí)。

一路曲折，到了工地的陳浩又開啟了他職業(yè)生涯中的第二重磨難。西藏白天時(shí)間較長，一天要工作13-14個(gè)小時(shí)，紫外線也特別強(qiáng)，一天下來幾乎脫一層皮，另外飲食習(xí)慣也大有不同，日子可謂難熬。

陳浩直言，幾乎一天瘦一斤，回家之后父母幾乎都認(rèn)不出來。

“中間雖然有想過打退堂鼓，但我覺得干一件事就是堅(jiān)持到底，半途而廢有點(diǎn)打臉”。在談到是什么支撐他熬過那段日子時(shí)，陳浩如是說到。

憑著這股遇事不退縮的韌勁兒，陳浩又走過山西、浙江等多個(gè)地方，也支撐著他走到了今天。

如今而立之年的陳浩早已不再是當(dāng)時(shí)的中二少年，但依然堅(jiān)持著最初的夢想，入職了一家砂石廠，堅(jiān)持著自己的老本行。

談及未來規(guī)劃時(shí)陳浩坦言，“雖然眼下行業(yè)的發(fā)展不好，但是我依然會堅(jiān)持下去，行情好轉(zhuǎn)時(shí)再購買一臺設(shè)備繼續(xù)創(chuàng)業(yè)，那時(shí)候臨工一定是我的首選”。

回看陳浩走過的這十幾年，收獲過、欣喜過，也跌倒過、迷茫過，但一直不變的是他的那份熱愛與堅(jiān)持，讓他走過十余載或辛苦或平淡的工作時(shí)光，收獲成長、圓滿家庭、有著一技之長和安身立命的本錢。